自由民主党公認 千葉県議会議員 いすみ市選挙区 小路正和オフィシャルサイト

情熱いすみ

医療現場の方々に感謝

2021年02月01日

1月ももうすぐ終わりますがコロナ波は依然高止まりの状況です。

いすみ市内でも小クラスターが認定されましたが、いずれも軽症者か無症状とのことですし、今のところそれ以上の拡がりもなさそうです。

しかしながら、医療現場・病床数は逼迫しており、事実上、軽症者や無症状者は自宅療養をお願いしております。

皆様の感染防止拡大に対する、ご理解とご協力を重ねてお願いいたします。

医療機関のスタッフは過酷な勤務状況の中、その責任感と使命感で命懸けの仕事に奮闘していただいております。

心から敬意と感謝の意を表します。本当にありがとうございますm(_ _)m

昨日から始まった今議会にて、医療現場に対する支援の充実やワクチン接種の準備に万全を期せるように、しっかりと審議してまいります。

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↑ちば自民党のLINE通信です。

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熱血対談🔥

2021年01月27日

【自民党いすみ市支部リモート企画のお知らせ】

コロナ禍のためリモートによる、YouTubeとFacebookからのインターネット番組を生放送いたします。

自由民主党いすみ市支部主催、外房いすみ政策研究会の後援により…

千葉県議会議員の『関まさゆき氏』と小路正和が「夢あふれるチャレンジ千葉」をスローガンに、未来の千葉県及び外房いすみについて、サプライズゲストを交えて夢を語り合いたいと思います(*^^*ゞ

是非ともご視聴ください。

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↑是非ともご視聴ください(^^ゞ

命あってのこと…

2021年01月22日

横芝光町でも鳥インフルエンザが発生、直ちに殺処分に取り掛かり既に完了とのこと…

養鶏を取り巻く今後の環境を案じずには居られません。

釈迦谷の鴨猟での遭難事故では、3名の尊い命が失われました…

いすみ市榎沢では立て続けに火災が発生し、犠牲者が確認されました…

いつなんどき、なにがおこるかわかりません。

命あっての…

健康あっての…

環境あっての…

私たちなのです。

人に優しく…

自然に優しく…

そうしていかなければと思わせる…

そんな今日この頃です。

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↑ 変わらない風景に感謝⤴️

試練乗り越える

2021年01月21日

「コロナ波拡大緊急事態宣言発令中」

「鳥インフルエンザ発生殺処分終了」

「悲しすぎる山中の遭難死亡事故」etc.…

新年から「いすみ市」において様々な事故が発生しておりますおります。

県議会定例議会も直前に迫り、議案検証や質問準備も目白押しです。

「関まさゆき氏」の後援会活動もリモート中心ではありますが、全力で動いてまいります。

こういう時こそ、しっかり優先順位を見失わず職責を果たしていく決意です(^^ゞ

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↑ 先週末の出来事より⤴️

2021年01月15日

【topics 1/10 】必見🌈

《 外房線ダイヤ改正について》

毎年のことではありますが、令和3年3月もJR東日本ダイヤ改正が行われます。

今回の外房線のダイヤ改正は、近年になく大幅なものになります。

外房線及び一部内房線の改正のうち、主なポイントは次の通りです。

気になる部分もありますが、特筆に値する部分もありますのでご確認ください。

【ポイント】

・上総一ノ宮以南でワンマン運転を開始します

・2両編成の新型車両を導入します(連結は可能)

・上総一ノ宮~木更津間で直通運転を行います(館山回り)

・日中は上総一ノ宮での乗換えが更に多くなります

・朝夕の通勤時間帯は鴨川方面への運行は維持されます

・ワンマン区間も現行の総運転本数は維持されます

・特急、快速の総運転本数も変わらず維持されます

・朝の勝浦発の京葉線直通快速の時刻を見直します

・夜の上総一ノ宮駅での下り列車の接続改善します

といったところですが、以下私なりに解説を付け加えさせていただきます。

【解説】

これまでのように断続的に減便してきたダイヤ改正と違い…

JRとしては、ワンマン運転として効率化をはかりますが…

新型車両を導入して、存続するという意思表示をしてくれております。

また、普通列車の総運転本数も効率よく維持され…

特急も現行の運転本数を維持されることになりました。

また懸案でもあった、上総一ノ宮以南で唯一の朝の快速も、利便性を大幅に向上することが実現いたしました。

あわせて夜の上総一ノ宮駅での接続も、最大待ち時間35分から10分前後にこちらも改善することが出来ました。

2両編成の新型ワンマン列車は、上総一ノ宮~木更津間にて直通運転(館山回り)とのことですから、外房と内房の「観光列車」としても期待が出来ますし…

『いすみ鉄道』『小湊鉄道』『JR久留里線』『各地の路線バス』と連携して、まさに【房総半島周遊鉄道】としても、PR出来るものと確信しております。

ここに至るまでの、県庁、国交省、JR、森英介先生、太田市長はじめ沿線の市町村長、小高県議はじめ沿線の地方議員、地域の各種団体等の方々による、一致団結した要望活動及び真剣な協議が身を結んだものであり、全国のローカル線政策でも特筆出来るものと確信しております。

とはいえ、まだまだ至らないところもあるかと思いますが、現状の乗客数のなかでは精一杯の成果だと思います。

一番の解決策は乗客数の増加ですので、どなた様も鉄道利用にご理解とご協力をお願いを致します。

私としても、朝の快速の時刻の見直しは何度も議会の場で取り上げたことでもあり…

小さいことかもしれませんが、一つの成果が出たことは、議員としてとても嬉しいことであります。

今後とも、地域の活性化、交通の利便性の向上など、あらゆる面で声をあげてまいりますので、これからもどうぞよろしくお願いいたします。

※ 詳細はのリンク先の資料にて詳しく説明されておりますので、ぜひとも拝見してみてください。

↓「JR東日本ニュース」
https://www.jreast.co.jp/press/2020/chiba/20201218_c01.pdf

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